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르노 5 EV가 운전의 즐거움에 중점을 두고 2024년에 출시될 예정이다. 이 새로운 모델은 르노 보급형 전기 해치로서 큰 성공을 거둔 조에(Zoe)를 대체하게 된다.
1972년에서 1996년 사이에 생산된 클래식 모델에서 영감을 받은 스타일이 특징이다. 2021년 1월에 처음 선보였으며 개발 작업이 한창 진행 중이다.
스페인 남부에서 테스트 중인 두꺼운 위장 아래 생산 모델의 첫 번째 프로토타입을 포착했다. 르노 5는 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스의 소형 전기 자동차용 새로운 CMB-B EV 플랫폼을 베이스로 한다. 이는 조에에 사용되는 플랫폼을 개량한 것이다. 르노 클리오에 사용되는 CMF-B 아키텍처 부품의 70%를 사용하지만 배터리 전기차용으로 설계되었기 때문에 생산 비용이 30% 저렴할 것이라고 르노는 주장한다.
이 모델의 엔지니어링 책임자인 제레미 코이피어는 "초기 테스트 드라이브는 동급 최고의 성능을 갖춘 메간 E-테크 일렉트릭의 후예임을 분명히 보여준다."고 주장했다.
르노는 플랫폼의 모듈식 설계가 미래의 소형 B세그먼트 차량의 휠베이스와 트랙 폭을 더 쉽게 조정할 수 있게 해줄 것이라고 덧붙였다.
르노는 또한 5 EV용 전기 모터가 조에보다 20kg 더 가벼워지고 배터리는 12개 모듈에서 더 큰 모듈 4개로 전환되는 설계로 15kg 더 가벼워질 것이라고 강조했다.
표준형 R5는 2024년 초에 출시될 예정이지만 르노의 고성능 버전 알피느는 그해 후반에 핫 해치 버전이 나올 것으로 예상된다.
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