AMG가 팬들의 기대에 부응했습니다. 그동안 하이브리드 및 전기차(EV) 모델로 실망을 안겨주었던 AMG가 마침내 V8 엔진의 부활을 공식화했습니다. 메르세데스-벤츠 CEO 올라 켈레니우스(Ola Kaellenius)는 최근 인터뷰에서 새로운 플랫플레인(flat-plane) V8 하이브리드 엔진을 개발 중이라고 확인했으며, 이는 AMG의 부활을 알리는 첫 번째 단계입니다.
하지만 이번 변화는 단순히 엔진 복귀에 그치지 않습니다. AMG는 2027년까지 다수의 V8 모델을 재도입할 예정이며, 동시에 AMG 전용 전기차 플랫폼(AMG.EA)도 새롭게 개발하고 있습니다. 즉, AMG는 내연기관(ICE)과 배터리 전기차(BEV) 두 가지 전략을 병행하는 방향으로 나아가고 있습니다.
AMG의 하이브리드 및 전기차 전략이 실패한 이유
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모델
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특징
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결과
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C63
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2.0L 4기통 하이브리드
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소비자 외면, 판매 부진
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GLC 63
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2.0L 4기통 하이브리드
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기존 V8 대비 성능 및 감성 부족
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EQ 시리즈
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기존 EV 플랫폼 활용
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AMG다운 감성 부족, 성능 미흡
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AMG는 다운사이징 및 하이브리드 기술에 큰 기대를 걸었지만, C63 및 GLC 63의 4기통 하이브리드는 소비자의 외면을 받았습니다. BMW M과 아우디 RS는 감성과 주행 재미를 유지한 반면, AMG의 접근 방식은 시장에서 외면받으며 경쟁에서 뒤처졌습니다. 결국, AMG는 전략을 수정할 수밖에 없었습니다.
2027년 AMG V8 부활 프로젝트 – 새로운 시대의 시작
AMG가 개발 중인 새로운 V8 엔진은 유로7 환경 규제를 준수하는 플랫플레인 크랭크 구조를 채택했습니다. 이는 GT 블랙 시리즈에서 사용된 기술과 유사하며, 더 빠른 회전, 즉각적인 반응성, 하이브리드 통합성을 강화할 것으로 보입니다.
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새로운 AMG V8 특징
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기존 V8과 차이점
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플랫플레인 크랭크 구조
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더 높은 회전수, 즉각적인 응답성
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하이브리드 통합 설계
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효율성 향상 및 추가 출력 제공
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유로7 기준 충족
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환경 규제 대응 가능
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CLE 63 – AMG V8 부활의 첫 번째 모델?
AMG CLE 53 시승 중, 2.0L 하이브리드가 유지되지 않을 것이라는 예측이 있었습니다. 그리고 최근 스파이샷을 통해 CLE 63이 새로운 V8 엔진을 최초로 탑재할 가능성이 높아졌습니다.
V8을 탑재할 가능성이 높은 AMG 모델
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모델
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예상 가능성
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CLE 63
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✅ 첫 번째 V8 컴백 모델 예상
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E63
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✅ M5 및 RS6와 경쟁을 위해 V8 복귀 예상
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GLC 63
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✅ 과거 베스트셀러, 페이스리프트 모델에 V8 적용 가능
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GLE 63 / GLS 63
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✅ 스파이샷 확인됨, V8 유지 가능성 높음
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SL 63 & S-클래스 AMG
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✅ V8 하이브리드로 지속 가능성 높음
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C63
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❌ 기존 4기통 유지 가능성이 높음
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C63의 경우 기존 4기통을 유지할 가능성이 크며, AMG는 이를 보완하기 위해 다른 방식의 대체 모델을 고려하고 있을 것으로 보입니다.
AMG.EA – AMG의 첫 번째 진정한 고성능 EV 플랫폼
AMG의 EQ 시리즈 EV 모델은 기존 전기차 플랫폼을 활용하면서 AMG 특유의 감성이 부족하다는 평가를 받았습니다. 이에 따라 AMG는 자체 개발한 AMG.EA 플랫폼을 통해 새로운 고성능 전기차를 출시할 예정입니다.
흥미로운 점은, 새로운 AMG 전기차에는 “V8 모드”가 탑재된다는 것입니다. 현대 아이오닉 5 N과 유사하게, 가상의 기어 변속 기능을 포함해 내연기관 차량과 유사한 주행 감각을 제공할 것으로 기대됩니다.
AMG의 새로운 V8 시대가 열린다
AMG는 하이브리드 및 EV 전략에서 한계를 경험한 후, 다시 V8로 회귀하는 결정을 내렸습니다. CLE 63을 시작으로 여러 AMG 모델이 V8 엔진을 장착할 것으로 예상되며, AMG.EA 플랫폼을 통해 전기차에서도 AMG다운 감성을 구현하려는 시도가 이어질 것입니다.
V8의 귀환은 AMG 팬들에게 희소식이며, 앞으로 출시될 모델들이 어떤 성능을 보여줄지 기대됩니다. AMG의 새로운 시대가 곧 시작됩니다!
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