풀체인지 신형 벤츠 GLC300 4Matic 가격

풀체인지 신형 벤츠 GLC300 4Matic

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풀체인지 신형 벤츠 GLC SUV 모델이 출시되었습니다.

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● 드라이브 시스템: 새로운 GLC는 하이브리드 드라이브를 위해 체계적으로 설계되었으며 효율성의 표준을 설정합니다. 엔진 범위에는 전기 모터와 결합된 4기통 가솔린 및 디젤 엔진이 있습니다. 이 중 4개는 통합 2세대 스타터 제너레이터(ISG)가 장착된 마일드 하이브리드 버전입니다. 다른 세 가지 엔진 버전으로는 최대 280kW(381hp)의 시스템 출력과 최대 750Nm의 시스템 토크를 갖춘 플러그인 하이브리드 버전이 있습니다. 모든 플러그인 하이브리드는 100km(WLTP) 이상의 전기 주행 범위를 가지고 있습니다.

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● 눈에 띄게 향상된 전기 주행 범위: 전기 범위 덕분에 일상적인 거리는 대개 전기로 모두 커버할 수 있습니다. 개선된 하이브리드 주행 프로그램은 경로의 가장 적합한 구간에 대한 전기 주행 모드를 제공합니다. 예를 들어, 전기 주행은 도심 지역에서 더 긴 장거리 주행에 우선 순위를 두고 있습니다.

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● 온로드 및 오프로드에서 모든 주행이 가능: 신형 GLC는 악천후 조건 및 비포장 도로의 연장에 대한 온로드 및 오프로드 특성을 크게 개선했습니다. 여기에는 오프로드 스크린을 사용한 간소화된 작동, "투명 보닛"을 통한 보다 명확한 정보, 개선된 제어 시스템을 통한 탁월한 트랙션 및 핸들링 안전성이 포함됩니다. 또한 플러그인 하이브리드가 전기적으로만 오프로드 구동시에도 마찬가지입니다.

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● 편안함과 민첩성: 역동적으로 설계된 GLC 섀시의 주요 구성 요소는 새로운 4링크 프론트 서스펜션과 멀티링크 독립 리어 서스펜션입니다. 표준 서스펜션은 이미 높은 수준의 서스펜션, 승차감 및 소음 편안함, 민첩한 핸들링 및 드라이빙 즐거움을 제공합니다. 진폭에 따라 달라지는 댐핑 시스템이 장착되어 있습니다. 에어매틱 에어 서스펜션에는 압축 및 반동을 위해 가변적으로 조절 가능한 댐핑이 있습니다.

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● 민첩하고 안전함: 신형 GLC는 특히 민첩하고 안정적이며, 리어 액슬 스티어링 옵션과 프론트 액슬에서 보다 직접적인 스티어링 비율이 결합되어 있습니다. 리어 액슬의 스티어링 각도는 최대 4.5도입니다. 따라서 방향 전환 원이 80cm 감소하여 11.0m가 됩니다.

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● 외부 디자인: 시뮬레이션된 크롬 언더가드, 루프 레일 및 옵션 러닝보드와 같은 고전적인 SUV 기능을 갖춘 독특한 비율이 측면의 새로운 경사진 모서리와 결합되어 우아함, 스포티함 및 오프로드 성능의 균형을 이루고 있습니다. 하이라이트는 라디에이터 그릴에 직접 연결하여 차량의 폭을 강조하는 새로운 헤드램프가 포함됩니다. 옵션인 DIGITAL LIGHT와 조합하여, 주간 주행 타원을 채용해, 유명한 "토치" 를 채용하고 있습니다. 또 다른 시각적 하이라이트는 표준 AVANTGARDE 외관의 크롬 서라운드 라디에이터 그릴입니다.

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● 인테리어 디자인: GLC는 메르세데스-벤츠의 모던하고 스포티한 럭셔리의 성공적인 공식을 이어가고 있습니다. 예를 들어, 대시보드는 수평으로 두 섹션으로 나뉘어져 있으며, 그 위에 떠 있는 것처럼 보이는 중앙 디스플레이가 있는 넉넉한 트림 표면을 특징으로 합니다. 아방가르드한 시트 디자인과 현대적인 도어 패널은 고품질의 인테리어를 강조합니다.

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● 바람 저항: 공기역학적으로 가장 유리한 구성에서 GLC의 최소 항력 계수는 Cd = 0.29 입니다. 이것은 이전 모델보다 10분의 2 향상된 Cd = 0.31)의 성능을 자랑하며, 이는 기존 주행 방식의 SUV에서는 주목할만한 놀라운 발전입니다.

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● 한층 더 높은 레벨에서 GLC는 세련된 사운드 시그니처와 매우 낮은 도로 풍절음을 특징으로 하는 쾌적하고 조용한 차량입니다. 모든 음향 측정은 메르세데스 - 벤츠특유의 웰컴 홈 분위기에서 나오는 모든 음향 수단이 공통적으로 기여하고 있습니다.

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● MBUX: 최신 세대의 인포테인먼트 시스템은 2개의 대형 디스플레이와 전체 화면 내비게이션을 기본으로 탑재하여 인테리어를 더욱 디지털적이고 인텔리전트하게 만듭니다.

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● 최대한의 조작 편의성: 음성 비서 Hey Mercedes는 대화와 학습 능력이 더 향상되었습니다. MBUX 스마트 홈 기능은 GLC를 가정용 모바일 제어 센터로 전환할수도 있습니다.

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● 엔터테인먼트: MBUX는 개인 취향과 설정을 포함한 모든 주요 음악 스트리밍 제공 업체를 완벽하게 통합합니다. 뉴스 플래시는 MBUX의 또 다른 새로운 기능이며 키워드 "Hey Mercedes"를 통해 고객은 비즈니스, 스포츠, 문화 등과 같은 개별적으로 선택한 뉴스 카테고리에 액세스할 수 있습니다. 옵션인 Burmester® 서라운드 사운드 시스템은 15개의 프리미엄 스피커와 총 710와트의 출력을 통해 독보적인 청취 경험을 제공합니다.

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● 지원 시스템: 최신 세대의 드라이빙 어시스트 패키지에는 액티브 거리 보조 DISTRONIC, 액티브 스티어링 어시스트, 교통 표지판 어시스트, 360도 카메라가 장착된 새로운 주차 패키지 및 트레일러 기동 어시스트 등 기능이 추가되고 더욱 개선되었습니다.

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● 디지털 라이트: 이 혁신적인 헤드램프 기술(옵션)은 보조 표시 및 경고 기호를 도로에 투영하는 것과 같은 새로운 기능을 제공합니다.

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● 편안함의 약속: GLC의 구성 요소와 시스템은 수많은 세부 사항에서 개선됩니다. 에너자이징 에어 컨트롤, 에어 밸런스, GUARD 360°, 앰비언트 조명 및 새로운 파노라마 선루프등 다양한 세부 사항에서 개선되었으며, 파노라마 선루프는 슬림해진 크로스 스트럿 때문에 넓어짐을 크게 향상시겼습니다. 옵션인 멀티 컨투어 시트도 마사지 기능이 확장되었습니다.

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● 트레일러에 이상적인 작업 파트너: 새로운 트레일러 메뉴와 견인 경로 플래너는 견인 작업을 위한 GLC의 두 가지 주요 요소입니다. 견인 차량으로서의 작동을 위한 이러한 수많은 고급 기능의 목적은 최대한 안전하고 쾌적한 견인을 실현하는 것입니다. 또한 4MATIC 4륜 구동은 어떤 노면에서도 뛰어난 견인력을 제공합니다.

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▶벤츠 신형 GLC클래스 Technical data ◀

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신형 GLC300 4MATIC

엔진: 가솔린 / 4기통 / 1.999cc

밋션: 9G-TRONIC (오토)

출력: 190kW / 258마력 / 5,800 rpm

토크: 400Nm / 2,000-3,200 rpm

48V 마일드 하이브리드(MHEV) 출력: 17kW / 23마력

48V 마일드 하이브리드(MHEV) 토크: 200Nm

최고속도: 240 km/h

가속도(0~100km/h) : 6.2초

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신형 GLC300e 4MATIC

엔진: 가솔린 / 4기통 / 1.999cc

밋션: 9G-TRONIC (오토)

출력: 150kW / 204마력 / 6,100 rpm

토크: 320Nm / 2,000-3,200 rpm

플러그인 하이브리드 (PHEV) 전기모터 출력: 100kW

플러그인 하이브리드 (PHEV) 전기모터 토크: 440Nm

총 시스템 출력: 230kW / 313마력

총 시스템 토크: 440Nm

최고속도: 218km/h

전기모터 최고속도: 140km/h

가속도(0~100km/h) : 6.7초

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신형 GLC220d 4MATIC

엔진: 디젤 / 4기통 / 1.993cc

밋션: 9G-TRONIC (오토)

정격 출력: 145kW / 197마력 / 3,600 rpm

정격 토크: 440Nm / 1,800-2,800 rpm

48V 마일드 하이브리드(MHEV) 출력: 17kW / 23마력

48V 마일드 하이브리드(MHEV) 토크: 200Nm

최고속도: 219 km/h

가속도(0~100km/h) : 8.0초

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신형 AMG GLC43 4MATIC+

아직 정보 없음

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• 2023 벤츠 신형 GLC 국내 권장 소비자 판매 가격 •

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풀체인지 GLC220d 4MATIC : 7,680만원

풀체인지 GLC300 4MATIC : 8,710만원

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(사진은 이해를 돕기위한 해외출시 차량 이미지로 국내 출시 차량과 옵션 구성이 다를수 있습니다)

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