새로운 2024 GLC는 마일드 하이브리드가 적용되어 효율성의 표준을 설정합니다. 엔진에는 전기 모터와 결합된 4기통 가솔린 및 디젤 엔진이 있으며 이 중 4개 모델에는 2세대 통합 스타터 제너레이터(ISG)가 장착된 마일드 하이브리드가 탑재되어 있습니다. 다른 세 가지 엔진 버전은 최대 280kW(381마력)의 시스템 출력과 최대 750Nm의 시스템 토크를 갖춘 플러그인 하이브리드 버전이 있으며 플러그인 하이브리드 모델은 100km(WLTP) 이상의 전기 주행 범위를 가지고 있습니다. 이 전기 주행 범위 덕분에 일상적인 거리는 대체적으로 전기로 모두 커버가 가능하며 개선된 하이브리드 주행 프로그램은 경로의 가장 적합한 구간에 대한 전기 주행 모드를 안내하여 제공합니다.
2024 풀체인지 신형 GLC는 악천후 조건 및 비포장 도로의 연장에 대한 온로드 및 오프로드 특성을 크게 개선했습니다. 여기에는 오프로드 스크린을 사용한 간소화된 작동, "투명 보닛"을 통한 보다 명확한 정보, 개선된 제어 시스템을 통한 탁월한 트랙션 및 핸들링 안전성이 포함됩니다. 또한 플러그인 하이브리드가 전기적으로만 오프로드 구동시에도 마찬가지입니다.
역동적으로 설계된 2024 풀체인지 신형 GLC 섀시의 주요 구성 요소는 새로운 4링크 프론트 서스펜션과 멀티링크 독립 리어 서스펜션입니다. 표준 서스펜션은 이미 높은 수준의 서스펜션, 승차감 및 소음 편안함, 민첩한 핸들링 및 드라이빙 즐거움을 제공합니다. 진폭에 따라 달라지는 댐핑 시스템이 장착되어 있습니다. 에어매틱 에어 서스펜션에는 압축 및 반동을 위해 가변적으로 조절 가능한 댐핑이 있습니다. 신형 GLC는 특히 민첩하고 안정적이며, 리어 액슬 스티어링 옵션과 프론트 액슬에서 보다 직접적인 스티어링 비율이 결합되어 있습니다. 리어 액슬의 스티어링 각도는 최대 4.5도입니다. 따라서 방향 전환 원이 80cm 감소하여 11.0m가 됩니다.
크롬 언더가드, 루프 레일 및 옵션 러닝보드와 같은 고전적인 SUV 기능을 갖춘 독특한 비율이 측면의 새로운 경사진 모서리와 결합되어 우아함, 스포티함 및 오프로드 성능의 균형을 이루고 있습니다. 하이라이트는 라디에이터 그릴에 직접 연결하여 차량의 폭을 강조하는 새로운 헤드램프가 포함됩니다. 옵션인 DIGITAL LIGHT와 조합하여, 주간 주행 타원을 채용해, 유명한 "토치" 를 채용하고 있습니다. 또 다른 시각적 하이라이트는 표준 AVANTGARDE 외관의 크롬 서라운드 라디에이터 그릴입니다.
GLC는 메르세데스-벤츠의 모던하고 스포티한 럭셔리의 성공적인 공식을 이어가고 있습니다. 예를 들어, 대시보드는 수평으로 두 섹션으로 나뉘어져 있으며, 그 위에 떠 있는 것처럼 보이는 중앙 디스플레이가 있는 넉넉한 트림 표면을 특징으로 합니다. 아방가르드한 시트 디자인과 현대적인 도어 패널은 고품질의 인테리어를 강조합니다.
공기역학적으로 가장 유리한 구성에서 GLC의 최소 항력 계수는 Cd = 0.29 입니다. 이것은 이전 모델보다 10분의 2 향상된 Cd = 0.31)의 성능을 자랑하며, 이는 기존 주행 방식의 SUV에서는 주목할만한 놀라운 발전입니다.
음성 비서 Hey Mercedes는 대화와 학습 능력이 더 향상되었습니다. MBUX 스마트 홈 기능은 GLC를 가정용 모바일 제어 센터로 전환할수도 있습니다. MBUX는 개인 취향과 설정을 포함한 모든 주요 음악 스트리밍 제공 업체를 완벽하게 통합합니다. 뉴스 플래시는 MBUX의 또 다른 새로운 기능이며 키워드 "Hey Mercedes"를 통해 고객은 비즈니스, 스포츠, 문화 등과 같은 개별적으로 선택한 뉴스 카테고리에 액세스할 수 있습니다. 옵션인 Burmester® 서라운드 사운드 시스템은 15개의 프리미엄 스피커와 총 710와트의 출력을 통해 독보적인 청취 경험을 제공합니다.
최신 세대의 드라이빙 어시스트 패키지에는 액티브 거리 보조 DISTRONIC, 액티브 스티어링 어시스트, 교통 표지판 어시스트, 360도 카메라가 장착된 새로운 주차 패키지 및 트레일러 기동 어시스트 등 기능이 추가되고 더욱 개선되었습니다.
GLC의 구성 요소와 시스템은 수많은 세부 사항에서 개선됩니다. 에너자이징 에어 컨트롤, 에어 밸런스, GUARD 360°, 앰비언트 조명 및 새로운 파노라마 선루프등 다양한 세부 사항에서 개선되었으며, 파노라마 선루프는 슬림해진 크로스 스트럿 때문에 넓어짐을 크게 향상시겼습니다. 옵션인 멀티 컨투어 시트도 마사지 기능이 확장되었습니다. 또한 혁신적인 헤드램프 기술(옵션)은 보조 표시 및 경고 기호를 도로에 투영하는 것과 같은 새로운 기능을 제공합니다.
새로운 트레일러 메뉴와 견인 경로 플래너는 견인 작업을 위한 GLC의 두 가지 주요 요소입니다. 견인 차량으로서의 작동을 위한 이러한 수많은 고급 기능의 목적은 최대한 안전하고 쾌적한 견인을 실현하는 것입니다. 또한 4MATIC 4륜 구동은 어떤 노면에서도 뛰어난 견인력을 제공합니다.
▶벤츠 GLC클래스 Technical data ◀
신형 GLC300 4MATIC
엔진: 가솔린 / 4기통 / 1.999cc
밋션: 9G-TRONIC (오토)
출력: 190kW / 258마력 / 5,800 rpm
토크: 400Nm / 2,000-3,200 rpm
48V 마일드 하이브리드(MHEV) 출력: 17kW / 23마력
48V 마일드 하이브리드(MHEV) 토크: 200Nm
최고속도: 240 km/h
가속도(0~100km/h) : 6.2초
신형 GLC220d 4MATIC
엔진: 디젤 / 4기통 / 1.993cc
밋션: 9G-TRONIC (오토)
정격 출력: 145kW / 197마력 / 3,600 rpm
정격 토크: 440Nm / 1,800-2,800 rpm
48V 마일드 하이브리드(MHEV) 출력: 17kW / 23마력
48V 마일드 하이브리드(MHEV) 토크: 200Nm
최고속도: 219 km/h
가속도(0~100km/h) : 8.0초
• 벤츠 GLC 국내 권장 소비자 판매 가격 •
GLC200d 4MATIC : 77,900,000원
GLC300 4MATIC : 87,900,000원
(사진은 이해를 돕기위한 해외출시 차량 이미지로 국내 출시 차량과 옵션 구성이 다를수 있습니다)
▶ 벤츠 GLC 치수데이터◀
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