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아우디 RS5 세단, 2025년 하이브리드 엔진 탑재 예고 스페인에서 진행된 테스트 중 포착된 아우디 RS5 세단의 프로토타입은 기존 A5 모델보다 훨씬 넓어진 차체와 공격적인 전면부 디자인으로 눈길을 끈다. 거대한 휠, 전면 펜더의 공기 배출구, 그리고 타원형 배기구까지 갖추고 있어 RS5임을 드러내고 있다.  현재 모든 RS 모델들과 달리, 새로운 RS5에는 왼쪽 뒤 펜더에 두 번째 '연료 주입구'가 있다. 이는 다음 세대 RS5가 전동화될 가능성을 시사하는 단서로, 이번 모델이 플러그인 하이브리드를 탑재할 것임을 암시한다. 2025년 출시될 새로운 아우디 RS5는 하이브리드 엔진을 장착한 최초의 RS 모델이 될 것으로 예상된다.  ​메르세데스-AMG가 C클래스에서 8기통 엔진을 4기통으로 줄였듯이,​ 다른 제조사들이 스포츠 모델에 대해 대대적인 엔진 다운사.. 더보기
기아 EV4, 2026년 데뷔 예정 기아가 2026년에 출시될 예정인 EV4 해치백 프로토타입을 독일 뉘르부르크링 서킷 인근에서 테스트 중이다.  슬로바키아에서 생산될 예정인 기아 EV4는 디지털화된 최신 인테리어 디자인이 특징이다. 기아는 800V 대신 400V 메인 전력을 사용하는 E-GMP 플랫폼을 사용해 경쟁력있는 가격을 확보했다.   최대 200마력 이상의 전기 모터와 82kWh의 배터리로 구성된 다양한 라인업으로 구성될 예정이며, 한번 충전으로 최대 600km 이상의 주행거리를 달성할 수 있을 것으로 기대된다. 새로운 기아 EV4는 2026년 초 공개될 예정이며, 2분기에는 고객에게 인도될 것으로 보인다.     https://smartstore.naver.com/carecar/products/11132309256 연료첨가제 스.. 더보기
아이오닉 6 페이스리프트, 2025년 상반기 출시 예정 현대 아이오닉 6의 페이스리프트 모델이 개발 중이다. 경쟁모델인 테슬라 모델 3와의 경쟁에서 우위를 점하기 위해 핵심적인 부분에서 개선될 예정이다.   현대는 아이오닉​ 6의 라인업에서 77.4kWh 리튬 이온 배터리 대신, 용량이 더 큰 84kWh 배터리를 탑재할 예정이다. 주행거리는 WLTP 기준으로 약 700km까지 늘어날 전망이다.   고성능 버전인 아이오닉 6N도 준비 중이다. 페이스리프트 된 아이오닉 6의 양산은 2025년 상반기에 시작될 예정이며, 내년 하반기에는 유럽 시장에도 출시된다. ​  슈투트가르트에서 촬영된 메르세데스-AMG CLE 63 카브리오 프로토타입이 일부 위장된 채 모습을 드러냈다. 이번 CLE 63은 CLE 라인업 중 가장 강력한 모델로, 특징적인 63만의 디자인 요소들을.. 더보기
레인지로버 스포츠 EV, 독일서 포착... 내년 출시 예정 레인지로버 스포츠의 전기차 버전이 독일 뉘르부르크링 서킷에서 테스트 중 포착되었다. 검은 테이프로 번호판을 가렸지만, 전기차임을 쉽게 확인할 수 있었다. 이 차량은 내년 선보일 예정이며, 로터스 엘레트라, 포르쉐 카이엔 EV와 경쟁하게 된다.   JLR이 2026년까지 선보일 6대의 전기차 중 하나로, 이번 테스트 차량은 기존 내연기관 모델과 달리 배기구가 없고, 라디에이터 그릴 패턴도 달라졌다. 충전 포트는 기존 연료 주입구 뒤에 숨겨져 있을 것으로 예상된다.  JLR의 CEO 애드리언 마델은 "완벽한 상태로 시장에 출시하기 위해 시간을 충분히 할애하고 있다"며, 전기차 출시 지연이 비즈니스에 큰 영향을 미치지 않을 것이라고 밝혔다. 2026년까지 전기 레인지로버와 스포츠 EV를 포함한 4종의 랜드로버.. 더보기
차세대 닛산 리프, SUV로 재탄생 닛산 리프가 2011년 출시 이후 전기차 시장의 베스트셀러로 자리 잡은 가운데, 차세대 리프는 기존 패밀리 해치백 대신 크로스오버 SUV 형태로 변신할 예정이다. 이번 모델은 르노-닛산의 AmpR Medium 플랫폼을 기반으로 하며, 르노 메간 E-테크, 스페닉 E-테크, 그리고 닛산 아리야와 동일한 플랫폼을 공유한다. 닛산의 2021년 칠아웃 콘셉트에서 영감을 받은 쿠페형 루프라인과 높은 차체 디자인 요소도 유지된다.  닛산 유럽 디자인 부문 매튜 위버 부사장은 “효율성과 엔지니어링의 승리”라며, 차세대 리프는 칠아웃 콘셉트의 깔끔하고 세련된 디자인 요소를 이어받았다고 밝혔다. 리프는 217마력 전기 모터와 60kWh 배터리를 통해 최대 450km 이상의 주행거리를 제공할 전망이다. 실내에는 최신 구글.. 더보기
메르세데스-AMG CLE 63, 하이브리드 V8 탑재 가능성 높아 슈투트가르트에서 촬영된 메르세데스-AMG CLE 63 카브리오 프로토타입이 일부 위장된 채 모습을 드러냈다. 이번 CLE 63은 CLE 라인업 중 가장 강력한 모델로, 특징적인 63만의 디자인 요소들을 갖춘 것이 특징이다. 특히, 기존 내연기관 대신 하이브리드 V8 엔진이 탑재될 가능성이 높다.  프로토타입은 미쉐린 고성능 타이어를 장착하고 있으며, 4개의 배기구와 파나메리카나 그릴, 멋진 후드 및 측면의 두 개의 환기구를 갖추고 있다. 주목할 만한 점은 충전 포트가 보이지 않는다는 것이다. 메르세데스-벤츠 CLE 300e의 경우, 충전 포트는 후면 범퍼의 승객 측 후미등과 반사경 사이에 위치하고 있다. 이 플러그인 구성은 AMG SL 63 S E 퍼포먼스에도 적용되며, C 63 S E 퍼포먼스와 GLE.. 더보기
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