2024 벤츠 GLC 쿠페 풀체인지
벤츠 glc 쿠페 풀체인지 모델이 출시되었습니다.
●외장 디자인
전체적인 시각적 표현은 스포티한 쿠페 실루엣으로 정의됩니다. 첫눈에 우아함과 역동성 그리고 오프로드 모험의 느낌을 부여합니다. 다른 특징적인 요소로는 시뮬레이션된 크롬 언더가드, 검은색으로 도색된 루프 레일 및 선택옵션인 러닝 보드가 있습니다. 새로운 윤곽선 측면 가장자리는 모델별 설명을 만듭니다. 헤드라이트는 라디에이터 그릴에 부드럽게 연결되어 차량의 스포티하고 근육질의 외관을 강조합니다. 옵션인 DIGITAL LIGHT와 결합하여 주간 주행 원형이 특징이며 또 다른 시각적 하이라이트는 메르세데스-벤츠 패턴 (표준)이 적용된 라디에이터 그릴도 시각적 하이라이트 입니다.
●인테리어 디자인
더 뉴 GLC 쿠페의 인테리어는 가로로 두 섹션으로 나뉜 대시보드와 넉넉한 트림 표면 그리고 그 위에 떠 있는 것처럼 보이는 세로 형식의 중앙 디스플레이등 스포티함과 현대적인 스타일링이 결합되어 있습니다. 아방가르드한 시트 디자인과 도어 패널이 실내의 고급스러움을 강조합니다.
●더 뉴 GLC 쿠페는 고요한 사운드 시그니처와 낮은 롤링 및 낮은 바람 소리를 내는 쾌적하고 조용한 차량입니다. 그런 점에서 이전 모델의 높은 기준을 넘어서는 것입니다. 종합해보면, 음향 조치는 Mercedes-Benz와 동의어인 "웰컴 홈" 분위기의 큰 요인입니다.
●최신 세대의 인포테인먼트 시스템은 두 개의 대형 디스플레이와 전체 화면 내비게이션을 제공합니다.
●"안녕 벤츠" 음성 비서는 최적화된 학습 기능으로 훨씬 더 반응이 빠르고 좋습니다. MBUX 스마트 홈 기능은 GLC쿠페를 네트워크화된 홈용 모바일 컨트롤 센터로 바꿔줍니다. MBUX 보이스 어시스턴트는 이제 새로운 메르세데스 미 서비스인 "투어가이드" 어쿠스틱 여행 가이드로 향상되었습니다.
●MBUX는 개인 선호도 및 설정을 포함하여 모든 주요 음악 스트리밍 제공 업체를 완벽하게 통합합니다. 선택 사양인 부메스터(Burmester®) 서라운드 사운드 시스템은 15개의 프리미엄 스피커와 총 710와트의 출력을 제공합니다.
●신형 GLC SUV와 마찬가지로 신형 GLC쿠페는 전기화를 위해 체계적으로 설계되었습니다. 엔진 프로그램에는 항상 전기 모터와 결합된 4기통 가솔린 및 디젤 엔진이 포함됩니다. 이 중 4개는 2세대 스타터-제너레이터(ISG)가 통합된 마일드 하이브리드 버전이며 추가로 세 가지 플러그인 하이브리드 버전이 있으며 모든 플러그인 하이브리드 버전의 전기 주행 거리는 100km(WLTP기준)이상의 전기 주행 범위를 가지고 있습니다.
●실제 요구에 적합한 전기 범위 덕분에 일상적인 거리를 일반적으로 전기 주행으로 커버할 수 있습니다. 개선된 하이브리드 주행 프로그램은 경로의 가장 적합한 구간에 전기 주행 모드를 예약합니다. 예를 들어, 전기 운전은 도심 지역에서의 주행에 우선 순위를 둡니다.
●스포츠 서스펜션과 가변 비율 스티어링은 신형 GLC 쿠페에 기본으로 제공됩니다. 다른 구성 요소로는 새로운 4링크 프론트 액슬 시스템과 리어 장착 타이로드가 포함된 멀티 링크 독립 리어 서스펜션이 있습니다. 이렇게 하면 횡력이 상쇄되어 핸들링 특성이 안정화됩니다. AIRMATIC 에어 서스펜션은 압축 및 반동을 위해 가변적으로 조절 가능한 댐핑 기능을 갖추고 있습니다.
●선택사양인 리어 액슬 스티어링을 통해 민첩성과 핸들링 안정성이 향상되고 프론트 액슬의 스티어링 비율이 보다 직접적으로 향상됩니다. 리어 액슬의 조향각은 최대 4.5°입니다. 그러면 회전 원이 90cm 감소하여 10.9m가 됩니다.
●더 뉴 GLC 쿠페는 악천후와 비포장 도로에서도 온로드 및 오프로드 특성을 크게 개선했습니다. 여기에는 오프로드 화면을 이용한 단순한 작동, 옵션인 360° 카메라와 함께 제공되는 "투명 보닛"을 통한 보다 명확한 정보, 개선된 제어 시스템으로 탁월한 트랙션 및 핸들링 안전성 등이 포함됩니다. 플러그인 하이브리드를 사용하면 완전 전기 오프로드 주행이 가능합니다.
●공기역학적으로 가장 유리한 구성에서 신형 GLC 쿠페의 최소 항력 계수는 Cd = 0.27만큼 낮습니다 이것은 이전 모델(Cd = 0.30)보다 300분의 1 향상되었습니다.
●최신 세대의 드라이빙 어시스턴스 플러스 패키지에는 액티브 디스턴스 어시스트 DISTRONIC, 액티브 스티어링 어시스트, 교통 표지판 어시스트 등 향상된 추가 기능등이 포함되어 있습니다. 추가된 기능으로는 360° 카메라와 "투명 보닛"이 포함된 주차 패키지, 메모리 주차 지원 및 트레일러 기동 지원 기능등이 추가되었습니다.
●이 헤드라이트 기술(옵션)은 도로에 보조 표시 및 경고 기호를 선택적으로 투사하는 것과 같은 우수한 조명과 보조 표시 및 경고 기호등의 추가 기능을 제공합니다.
●개선된 구성 요소 및 시스템에는 에너자이징 에어 컨트롤, 에어 밸런스, 가드 360° 및 주변 조명이 포함됩니다. 새로운 파노라마 선루프는 GLC SUV보다 6cm 더 길며 에너자이징 컴포트 플러스 패키지에 포함된 멀티 컨투어 시트(옵션)는 이제 확장된 마사지 기능을 제공합니다.
▶신형 벤츠 GLC 쿠페 Technical data ◀
신형 GLC300 4MATIC
엔진: 가솔린 / 4기통 / 1.999cc
밋션: 9G-TRONIC (오토)
출력: 190kW / 258마력 / 5,800 rpm
토크: 400Nm / 2,000-3,200 rpm
48V 마일드 하이브리드(MHEV) 출력: 17kW / 23마력
48V 마일드 하이브리드(MHEV) 토크: 200Nm
최고속도: 240 km/h
가속도(0~100km/h) : 6.2초
신형 GLC300e 4MATIC
엔진: 가솔린 / 4기통 / 1.999cc
밋션: 9G-TRONIC (오토)
출력: 150kW / 204마력 / 6,100 rpm
토크: 320Nm / 2,000-3,200 rpm
플러그인 하이브리드 (PHEV) 전기모터 출력: 100kW
플러그인 하이브리드 (PHEV) 전기모터 토크: 440Nm
총 시스템 출력: 230kW / 313마력
총 시스템 토크: 440Nm
최고속도: 218km/h
전기모터 최고속도: 140km/h
가속도(0~100km/h) : 6.7초
신형 GLC220d 4MATIC
엔진: 디젤 / 4기통 / 1.993cc
밋션: 9G-TRONIC (오토)
정격 출력: 145kW / 197마력 / 3,600 rpm
정격 토크: 440Nm / 1,800-2,800 rpm
48V 마일드 하이브리드(MHEV) 출력: 17kW / 23마력
48V 마일드 하이브리드(MHEV) 토크: 200Nm
최고속도: 219 km/h
가속도(0~100km/h) : 8.0초
신형 AMG GLC43 4MATIC+
아직 정보 없음
• 2023 벤츠 신형 GLC 국내 권장 소비자 판매 가격 •
풀체인지 GLC220d 4MATIC 쿠페
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(사진은 이해를 돕기위한 해외출시 차량 이미지로 국내 출시 차량과 옵션 구성이 다를수 있습니다)
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